水路货物运输的4个方面

    水路运输作业涉及许多方面，下面择其几个方面进行阐述。
    1.水路货物运输起运港承运货物验收的手续
    起运港在运货物时必须按照核准的进货日期按运单验收货物，把好验收关：
    (1)货名、件数、包装、发货符号必须与运单相符。按件承运的货物要当场点收清楚。对货名、件数不符，标志拴挂、粘贴不牢，内容不全、字迹模糊不清或旧包装原标志未涂掉，应由托运人订正、整理、更换后再验收。
    (2)要详细检查货物包装状况，充分考虑运输和中转换装要求，对包装不符合标准和要求的，应由发货人整修合格后再验收。
    (3)对发货人交运的货物内容和质量，必要时可以抽查，发现匿报货名或夹带危险名、违禁品的，应拒收;发现重量不符，应由发货人订正，并按规定核收费用。
    2.水路货物运输中起运港承运货物的手续
   (1)按规定必须提出托运计划的货物，应核对批准的托运计划号码。未经批准的不能承运。
    ①提出货物月度托运计划。托运人凡托运整批货物及全月累计托运量满100吨的零量货物、超过500公斤的剧毒品、一级危险货物、爆炸品、放射性物品、压缩气体、液化气体、拖带浮物和笨重、长大货物，都应在每月13日前向承运人提出下月货物月度托运计划。
    ②提出货物运单。
    A.填制货物运单必须符合的基本要求包括：同一运单托运的货物，必须是同一托运人、收货人、起运港、到达港;货物名称要写具体品名，如品名过繁的可填写运价分级表规定的概括名称;易腐、易碎、流质、危险货物与普通货物，性质相互抵触的货物，不能用同一张运单托运;规定按重量和体积择大计费的货物，应同时填写货物的重量和体积(长、宽、高);所填的到达港应是运价里程表中列明的港，除另有协议者外，不得指定具体的卸货地点，应使用钢笔或圆珠笔填写，各项内容必须准确、完整，不得遗漏或简略，字迹要清楚;已填妥的运单，如有更改，必须在更改处盖章。
    B.保证货、单相符。托运货物的品名、件数、重量、体积、包装、发货符号，必须与货物运单记载内容相符。货物的重量和体积，由托运人确定并准确填写在运单内。对起运港具备符合国家规定计量手段的，托运人应按照起运港核定的数据确定货物重量;对整船散装货物，托运人确定重量有困难时，可以要求承运人提供船舶水尺(号水线)计量数作为托运人确定的重量。托运的普通货物中，不得夹带有危险货物、流质货物，易腐货物、贵重物品、货币、有价证券和各种票证。
    ③提出有关证明文件。按规定禁运、限运以及需办理海关、检疫、卫生、公安等各种手续的货物和应随附有关证明文件的货物，托运时应将文件提交承运人检查，需随货同行的，应在运单的“特约事项”栏内注明文件名称及份数。
    (2)严格审查运单。在运单中，到达港、收货单位及其地址、货名、件数、包装、重量、发货符号等规定内容，必须填写准确、完整，不得遗漏或简略，字迹要清楚;填写不合规定的，应要求发货人订正;有关证明文件或物品清单要在运单内注明。笨重、长大货物应要求发货人填明单件重量、长度和体积，一张运单托运多件笨重、长大货物时，应另附清单。易腐货物应要求发货人填明允许的运到期限，如不能保证在发货人要求的时间内运到，不能受理。一般货物与危险品、流质品、易碎品、历史文物、稀有珍贵物品，以及性质不同，相互影响质量、不能混存混装货物，不能合填一张运单按一批托运。已经填妥的运单有更改时，须在更改处盖章，属托运人填写的内容，由托运人盖章;属承运人填写的内容，由承运人盖章。危险货物运输应使用红色运单，并加盖危险货物分类戳记;规定点交、点的特种货物和货主码头自行装船的货物应分别加盖“特运”、“自理装船”的红色空心戳记。
    (3)中央和省(自治区、直辖市)禁运、限运以及须办理海关、检疫、卫生、公安等各项手续的货物，证明手续要齐备;搬家物品要核对户口迁移证明并附有物品清单。
    3.水路营运主体增减运力或变更经营范围应办理的手续
    《水路运输管理条例》及其实施细则对水路运输企业或其他从事水路营业性运输的单位和个人增减运力或变更经营范围所作的规定，有下述几个方面的主要内容：
    (1)增减运力或变更经营范围的审批权限划分。
    ①交通直属企业，业经交通部准许从事国内水路运输的外商投资企业增加运力或变更其经营范围的，以及其他企业和单位增加省(自治区、直辖市，下同)际运输运力或变更其省际经营范围的，由交通部审批。其中属于长江、黑龙江交通部直属企业的，由交通部委托其派驻水系的航运(务)管理局审批，但国际旅游运输除外;属于其他内河省际运输的，由交通部委托各省交通厅(局)在交通部或交通部委托其派驻水系的航运(务)管理局的确定的年度新增运力额度内审批，但外商投资企业和国际旅客旅游运输除外。
    ②省内运输增加运力或变更经营范围分别申报所在省、地(市)交通厅(局)或其授权的航运管理部门批准。
    ③减少运力的，报原审批机关备案。
    (2)增加运力或变更经营范围的程序。
    要求增加运力或变更经营范围的单位和个人，应向规定的审批机关提交“经营范围申请表”，并抄报单位所在地和航线到达地的交通主管部门。各抄报单位应于接到申请书的次日起10天内向审批机关提出书面意见。审批机关应于接到申请书的次日起40天内对经审核批准的，核发或变换“船舶营业运输证”;对不予批准的，给予答复。
    4.因水路货物运输事故要求赔偿的手续
    根据《水路货物运输管理规则》、《水路货物运输合同实施细则》和《水路货物运输规则》的规定，货运事故赔偿案件的处理应遵循的程序规则，主要有下述几个方面的内容：
    (1)索赔的提出和受理。托运人或收货人向承运人要求货运事故赔偿的，应在收到货运记录次日起180天内提出《赔偿要求书》;超过时效再提出索赔要求，不再受理。货运事故若发生、发现于货物交送前，应向到达地的承运人提出;若发生、发现于货物交付时，应向到达地的承运人提出;承运人在起运地或到达地未设立业务机构也无业务代理人的，直接向船舶所属单位提出。提出索赔书的同时，应随附货运记录、货运单证和物货损失清单、价格证明文件。承运人受理索赔要求时应审查的事项包括索赔时效、索赔人的要求权利、应附的单证等，经审查不合规定要求的，应向索赔人证明理由，退回文件。受理的案件应开给接受赔偿要求收据，并在赔偿要求登记簿内编号登记。

    (2)处理期限和结案。承运人对赔偿要求要抓紧处理，一案一清，最迟在收到索赔书次日起60天内答复索赔人。承运人判明属本单位责任时，应尽快赔偿结案;判明是其他单位责任时，应及时将赔偿要求的理由、申赔金额等通知责任方。责任方应在接到通知之日起15天内答复处理港;如拒赔须提出理由和根据;逾期不复，处理港应发电催询一次，自催询之日起15天内仍未收到答复时，处理港可对外赔付，责任单位不得拒付。索赔人收到承运人处理意见通知次日起15天内未提出异议的，承运人即赔付结案。但货物被盗，可已向公安部门报告主案的，赔偿期限可顺延半年。
    (3)责任单位异议的处理。事故的责任单位对处理港的处理意见有不同意见时，一般事故以处理港意见为准，重大事故，跨省区、跨航区及沿海直属港、航的报交通部裁定，省区内或航区内的报省(自治区、直辖市)主管局或航区管理局裁定。
    (4)承运人对灭失、短少货物赔偿后又找到原货物时，原则上应物归原主，接受赔偿人退回原赔偿。

    来源：物流知识网