日本经济新闻10日讯,在日本企业加速进驻的东南亚,员工工资上涨压力越来越大。为提高居民收入,印尼和越南从1月份开始将最低工资提高至10%以上,虽工资上涨有助于消费市场的扩大,但采取“中国+1”战略、在东南亚设立生产基地的日本制造业却面临着成本增加的压力。
以丰田汽车为龙头的100多家日企进驻印尼西爪哇Karawang,该省从本月开始将最低工资提高22%。首都雅加达在2年间,最低工资提高至原来的1.6倍,这种动向波及到近郊。
越南从1月开始将全国的最低工资提高14-17%。在河内和胡志明等城市地区,最近5年来最低工资提高1倍多。由于最低工资标准提高,进驻企业被迫向员工支付更多工资。2013年有的工厂将普通操作员的基本工资提高约30%。玩具车厂商“Tomica”的120种主力产品的多半在越南生产,受当地人工费和原材料价格上涨影响,决定在2月份时隔23年首次实施提价。
日本贸易振兴机构(JETRO)调查显示,预计2014年度进驻印尼、越南、缅甸的日本企业的员工薪资平均将增长2位数。柬埔寨和老挝的工资涨幅也在7%左右。
东南亚各国保持着每年5%左右的经济增速,旨在提高生活水平的工人加薪呼声很高,有的国家甚至频繁发生劳资纠纷,而各国政府倾向于接受工人的加薪要求。有观点指出,进驻企业提高工资后,居民收入将出现增加,个人消费将趋于活跃,越南劳动政策局局长表示“加薪对于提高居民生活水平不可或缺”。
近年来,日本企业一直在调整将生产、投资过于集中在中国的状况,推进“中国+1”战略。由于中国存在涉日游行、人工费上涨和环境问题,在中国设立生产基地外,日企还向东南亚等地分散投资,以降低经营风险。
但仅从人工费来看,东南亚的优势越来越小。在日本制造业聚集的泰国、马来西亚,员工人均年度实际负担工资额(基本工资和社会保险费等的合计额)上涨至7000-7800美元,几乎与中国的实际负担额(约7500美元)相同。
在柬埔寨生产内衣(占日本国内销量的约20%)的华歌尔表示,亚洲工厂的人工费“的确在上涨”。为消化这部分费用,华歌尔计划扩大原材料本地采购比例。由于越南胡志明市的人工费不断上涨,住友商社开始将工厂向其地方城市分散。