亚洲曾经可靠出口引擎已经持续两年失速

　　在全球经济复苏之际，亚洲曾经可靠的出口引擎已经持续两年失速，这提升了投资者对该地区竞争力的担忧，也使投资者质疑该地区安全是否有能力度过下一个新兴市场危机。


　　路透的分析数据显示，日本、中国、韩国、台湾、泰国、香港和新加坡这亚洲地区7个最大的出口国家（或地区）在三季度的出口同比仅增长0.8%，远低于美国3.1%的涨幅。


　　路透的数据凸显了亚洲地区令人担忧的出口趋势：自2010年全球经济从金融危机恢复以来，亚洲的出口增速急剧放缓。亚洲地区出口曾以两位数增长，但是在2011年就逐渐下降，且一直没有恢复。亚洲地区的出口在经济产出中所占比超过1/3。


　　但是，美国数据显示，美国从亚洲的进口从2002年来就一直开始上升；与此同时，中国出口在2001年加入WTO后一直攀升。


　　荷兰国际集团驻新加坡金融市场研究主管Tim Condon称，


　　现在，亚洲地区没有实质性变化；该地区的出口在过去两年内没有增长。


　　“我认为这是全球支出疲软——就这么简单。”


　　现在，市场越来越担忧亚洲地区经济增长将放缓。经济学家们称，亚洲可能被迫依赖国内需求促进经济增长。但是，考虑到老龄化问题和其它结构性问题，亚洲地区将面临困难。


　　亚洲地区的工资和其它成本开始上升，以及出口并没有随着全球经济复苏而上升，这引发了经济学家们对亚洲地区是否会失去竞争力而进行辩论。


　　花旗集团亚洲首席经济学家蔡真真称：


　　“现在没有令人信服的证据显示亚洲新兴市场国家的出口竞争力已经下降。”


　　针对日本，日元贬值对出口的提振受到工业“空心化”的影响。日本三季度出口下降近11%，拖累亚洲出口。但若按日元计算，那么日本的出口额反而增长了13%，这是因为日元兑美元在三季度大幅贬值。但是，出口货物的运载量几乎持平。


　　瑞穗研究所的Yasuo Yamamoto称：


　　“日本的汽车和机械行业仍然具有竞争力。实际上，今年日本汽车在美国的销售还有所上升。但是，日本的出口并没有攀升。” 


　　“它原因是日本继续将生产转移至世界其他地区。目前疲软的日元并不能扭转日本工业的‘空心化’，也不大可能像此前那样支持出口。”