传统金九银十印染旺季已经渐入尾声,眼下印染行业已进入淡季,然而,从事女装面料出口的张先生发现,最近的“小缸费”却不降反升。
据了解,所谓的“小缸费”是指千米以下的订单,因量少只能使用小缸染色,因此,需在常规加工费的基础上额外增加费用。“从之初的五六百元一缸,到现在已涨到了每缸1千元左右,价格快翻倍了。”为此,张先生不得不与客户商量,准备调整产品价格。
永盛工贸公司是一家高档女装面料供应商,每年销售女装面料上亿元。近来,公司董事长傅国庆也感受到了印染小缸化的需求在增加。作为个性化面料订制企业,傅国庆所提供的面料往往是千米以下的小单订制。“只要染色质量稳定,达到客户要求,不怕加‘小缸费’。”然而,令傅国庆想不通的是,现在越来越多的染厂在技改中,为扩大生产规模,把小缸替换成大缸。目前染厂提供的小缸染色在大幅减少。
印染淡季小缸化染色加工大有“钱途”
的确,记者在采访滨海印染集聚区的企业时了解到,当前许多搬迁企业均以上大缸染色为主。“我们公司染缸设备大小缸配比在10∶1.5到10∶2之间。”一家年底即将投产的印染企业经营者章先生告诉记者,这是大多数搬迁企业的大小缸配比。章先生说,企业配备的小缸主要是用来试小样的。
“染色小缸化必将成为今后我们印染加工的一个趋势。”傅国庆认为,随着服装面料趋向个性化,千米甚至更小的订单越来越多。傅国庆以自己业务变化为列,两年前,其公司小订单只占10%,但今年以来,已增加到50%左右。“服装面料的个性化、小单化日益增多。因此,小缸染色大有‘钱途’。”业内人士认为,与其大缸“吃不饱”,染厂不如转变思路,另辟蹊径,走一条小缸化染色之路。