四川上门抢“穿”重庆皮鞋 如何应对？

　　作为上世纪90年代的五大制鞋基地之一，皮鞋制造曾是重庆的一张闪亮名片，然而，目前，这一曾经辉煌的产业正遭受各方压力，众多虎视眈眈的抢食者也抓紧跑马圈地。日前，四川安岳、乐至纷纷抛出动辄数千亩的制鞋产业园项目，重庆企业都是引资重点。

　　与此同时，近日，商报记者从业内人士处获悉，为重塑重庆鞋业，官方和企业正在作出努力。他们希望抓住的契机，重塑重庆鞋业的辉煌。

　　动态：重庆鞋企西迁安岳乐至

　　西部鞋业市场，素有二都争霸。其一为以成都为代表的中国女鞋之都，其生产的女鞋占据了国产品牌70%以上的市场；其二则是以重庆璧山为主的西部鞋都，集聚了上千家鞋企。

　　在成渝两地纷纷加快产业转型升级的当下，多个成渝经济区内的区县已经看准其中的商机，正试图整合西部鞋业企业，纷纷上马工业园区项目。

　　9月24日，为承接成都、重庆鞋业产业转移，落户于安岳县的3000亩渝成国际制鞋园区举行一期签约，该园区作为当地政府重点招商引资项目，意图将其打造为西南地区最大、最专业的国际化制鞋产业园区。据了解，一期共有70余家鞋企签约入驻，其中，重庆企业共有30余家。 

　　无独有偶，两个月前，与安岳相邻的乐至县也举行了一场鞋业工业园区签约，其重点客户群也是来自成都重庆两地。目前，30余家成都鞋企已经入驻。正在筹备的二期招商中，有60余家渝企表达了入驻意向。

　　“鞋材配套生意，一方面要跟着大企业走，另一方面要有充足的发展空间，这是我看中安岳的主要原因。”昨日，一位已经落户安岳的璧山皮鞋来料加工厂负责人向商报记者表示，他的公司今年刚刚扩大了产业规模，需要扩建厂房，但在璧山已经很难拿到地，相比之下安岳的投资前景使他心动。

　　原因：区位优势和产业链效应

　　以上两地何以吸引渝企入驻？记者调查了解到，区位优势和完善的配套是主要原因，可帮助鞋企降低成本，提高竞争力。

　　首先是交通。昨日，安岳县委招商部门负责人接受商报记者采访时表示，明年底成安渝高速即将通车，从重庆开车到安岳仅需50分钟，此外该地距西部最大的资阳新机场仅有40分钟车程，距重庆港口也仅需50分钟车程。届时，中间环节成本可降低5%~15%，物流效率可提升1~2天，采购更加便捷。

　　当下，不论是在成都女鞋之都，还是璧山西部鞋都，极少有产业链完善的制鞋园区，而记者在采访中了解到，完善的产业链配套是这些新兴产业园区能够吸引渝企入驻的重要原因。

　　“首期建设的800亩产业园区包括鞋材中心、生产中心、研发中心、物流中心、招商中心和少量生活配套。在接下来的二三期内，我们还将进一步扩充产业链，引进包括出口基地、品牌基地、中小企业创业孵化园及建设学校、酒店、写字楼和商场等，全面解决园区内从业人员购物、就医、子女上学等问题。”渝成国际制鞋产业园总经理邹代强昨日表示。

　　乐至鞋业工业园区宣传负责人余欢也表示，乐至园区建成后将形成集研发、设计、生产、展示、交易、鞋材市场物流中心、办公生活服务配套完善、物业管理服务于一体的鞋业生产制造基地。

　　记者了解到，除了企业的发力，当地政府也为鞋企入驻提供了良好的政策环境，其中安岳园区入驻企业自生产年度起，前三年的企业所得税县级留存部分按100%返还，第四、五年按50%返还；自企业入驻之日起，一至两年内，属县级所得的行政性规费全免，属县级所得的事业性规费按最低限标准减半收取，按规定须先征缴的规费，按照“先收后返”的程序办理。 

　　行业：重庆鞋企正面临转型

　　周边区县加大对重庆鞋业争夺的同时，一边重庆鞋业自身也正在抱团转型。

　　作为寥寥无几生存下来的自主重庆品牌鞋商，重庆梦柯达鞋业有限公司便是其中一家。“重庆在上世纪90年代时，曾是全国五大制鞋基地之一，不少品牌在国内都有着名气，很多老重庆人至今还记得当年的明月皮鞋等老字号。当时的南岸、万州、璧山等，聚集着千余家鞋厂，现在却是今非昔比。”重庆梦柯达鞋业有限公司董事长唐庆语带遗憾，“当年一起做鞋的伙伴现在大部分都转行了，新自主品牌寥寥无几，更多的都是在为其他品牌贴牌加工，真正打响名号的重庆品牌屈指可数。” 

　　“本地鞋商自创品牌的能力较弱，一直是我们的心病。据我们了解，的确是有一些鞋企开始向外地转移。”昨日，璧山县皮革鞋业协会秘书长廖宗政向商报记者坦言。

　　“跟沿海地区的制鞋业相比，现阶段的重庆产业链从上游到下游都显得有些 力不从心 。”从事鞋类电商的重庆满全科贸有限公司CEO唐秋实告诉商报记者，“即使重庆每年都拥有数量可观的鞋产量，但因为质量和款式问题，产品在全国市场上仍旧缺乏竞争力。”

　　地理纵深

　　做大本地鞋业 各方齐发力

　　记者了解到，作为重庆最大的制鞋基地，璧山县政府也正在紧锣密鼓地规划完善着未来的计划。“我们未来规划主要有三个方向。”璧山县皮革鞋业协会秘书长廖宗政告诉商报记者。

　　其一将目前国内市场为主的经营策略，渐渐转变为向国内国际市场齐头并进。其二是政府将竭尽全力把小企业逐步“拉扯”为大企业。其三就是改善传统的生产方法，将落后的手工操作升级为科技化的流水线，未来也将统一打造现代化厂房。

　　“政府将鼓励现有厂家从贴牌生产转型为自主生产，可以组团或者股份联合制。做原创品牌，这将是未来政府规划中的重中之重。”廖宗政说。

　　政府在发力，企业自然也不甘落后。唐庆表示，转变经营方式，就是梦柯达破局的第一步。“最初我们是以 生产 为导向，以批量销售为主。2000年后我们决定以 营销 为导向，重点打造自己的品牌，走上了主打零售的路径，并将目光聚焦到西南市场上来。尽管经销范围缩小了，但品牌效应却在逐渐提升。”

　　新品牌也不甘落后。唐秋实告诉商报记者：“为了与整个国内的时尚接轨，我们年初出资百万聘请了外地的设计团队来重庆，为我们的产品量身打造。另一方面，虽然决定将供应链搬迁至沿海，但我们仍旧会扎根重庆。而搬迁沿海，也是为了做出更优质的品牌皮鞋。”

　　地理论见

　　企业可考虑抱团发展

　　“璧山政府可考虑梳理出相关的产业链条，鼓励现有企业，引进缺失环节。”昨日服装观察员马岗在接受商报记者采访时表示，政府需要给企业们注入信心与政策支持，这点非常重要。

　　而对于鞋企本身，马岗则建议“抱团发展”。他指出，现在行业由一家企业独自振兴几乎不可能，所以组团发展是最明智之举，可形成民间力量组织，自主完善生产链。“重庆的制鞋业一直以来都相对较为落后，所以产业升级就显得尤为关键。现有的鞋企，要么考虑做精细化加工，要么就上升到更高层次，考虑做原创自主品牌。单纯生产制造的年代已经过去了，只有做出品牌，重庆鞋业才有出头之日。”