全球最大的集装箱航运公司马士基集团日前下调了全球贸易增长预期,受困于新兴国家和欧洲市场需求不振,今年第三季度需求开始下滑,增速由4-5%降至3-5%。马士基首席执行官安德森表示,新兴市场国家对原材料需求疲软,欧洲经济增长缓慢,贸易增长毫无疑问会下降。但马士基第三季度利润预期却好于前两个季度,主要归结于削减成本和燃油价格下降,该公司在产能过剩、需求疲软的情况下实现利润增长。马士基集团第三季度运营利润率高达10.5%,净利润达到6.85亿美元,全年利润可能会超过20亿美元。
全球最大的集装箱航运公司马士基集团日前下调了全球贸易增长预期,受困于新兴国家和欧洲市场需求不振,今年第三季度需求开始下滑,增速由4-5%降至3-5%。马士基首席执行官安德森表示,新兴市场国家对原材料需求疲软,欧洲经济增长缓慢,贸易增长毫无疑问会下降。但马士基第三季度利润预期却好于前两个季度,主要归结于削减成本和燃油价格下降,该公司在产能过剩、需求疲软的情况下实现利润增长。马士基集团第三季度运营利润率高达10.5%,净利润达到6.85亿美元,全年利润可能会超过20亿美元。
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