据《日本经济新闻》6月3日第9版报道,中越在南海对立已超过1个月,双方紧张关系仍然继续。中越对立不仅仅是政治问题,对两国经济活动也会造成影响。日企担心中越两国关系恶化,甚至发展到封锁国境、港口,引发物流中断。日本媒体记者5月末赴中越边界友谊关采访,中越间集装箱运输卡车尘土飞扬,每天约100-150辆卡车来往中越边界,货运业务并没有受到中越南海冲突影响,但游客数量大幅度减少。近年来,在华日企由于工人工资上涨、罢工以及反日暴动等原因,将工厂纷纷迁往越南,但原材料及零部件仍留在中国。过去10年,中国对越南出口额增长了9倍,2013年达到近400亿美元,主要是向越南提供原料和零部件,其中越南纤维、纺织业原料70%依赖中国。日本富士乐施、佳能、东芝、富士电机等企业许多零部件依赖从中国进口。考虑到前几天中国发表了暂停中越部分政府间交流,并撤回4000多名劳工,日企担心中国会进一步采取经济制裁措施。为避免中越关系恶化造成物流中断的风险,日企正积极寻求其他原料和零部件采购地,但是近期泰国政变以航空成本高企,寻找其他采购地并非易事。