据统计,至8月底,青岛港口外棉库存约19万吨,张家港9.3万吨,上海港约3.5-4万吨,天津港约8000吨,港口总量约33万吨之间,较7月底减少约8万吨。8月份港口库存为何下降?
虽7、8月份澳棉到港量较大,但市场询盘和出货较6、7月份加快,以致于整体库存减少。主要原因是:
首先,滑准税配额有效期截至12月底,而在此之前能抵港的印度棉、美棉数量有限,纺织厂和贸易商选择的空间不大,因此港口现货采购量加大;
其次,中国将在9月份启动2013年度收储计划,届时市场上的高等级棉花将第一选择入储,可供纺织厂使用的棉花有限,故港口高等级的澳棉很受欢迎。目前青岛港澳棉价格约100-101美分/磅左右,滑准税下折人民币16300元/吨左右,考虑配额成本,总价约18700-18800元/吨,基本与国内四级棉现货价格相当,考虑到等级、长度、马克隆值、一致性等因素,澳棉优势明显。印度棉可纺性好,也较受纺企欢迎;其他产地如西非、乌兹别克斯坦等一致性不错,出货较好;在港美棉虽质量参差不齐出货较少,但库存也持下降趋势。
再次,纺织企业随用随购。
与积极采购港口现货相反,买家对远期棉花采购表现不积极,主要基于以下两点:
一、配额政策不明朗。之前市场一直传言国家要发放加工贸易配额,官方尚无明确消息。此外,如果抛储的话是否增发配额也没有定论,在政策不明朗的情况下,买家不敢贸然采购远期棉花;
二、担心装运延迟。目前美棉生长进度偏慢,满足年底到港的棉花数量有限;印度棉能在12月25日前装运到港的数量也不多,此外印度出口政策的不确定也令买家担忧。在贸易商不能保证年底前必然到港的情况下,买家不愿承担风险。