中国会展业注定是不甘寂寞的。
上海虹桥建设全球规模最大的会展中心——国家会展中心话题的热议尚未散去,广州近日又宣布,将新建中国进出口商品交易会展览馆(以下简称广交会展馆)四期和300米高的地标建筑——会展塔。
6月19日,广州市城市规划委员会(以下简称广州规委会)审议通过,广州(琶洲)国际会展中心区控制性详细规划,将在琶洲10.4平方公里的规划总用地上,建设4个集群区,打造永不落幕的交易会。
据悉,此次审议通过的规划项目位于广州海珠区东北部琶洲岛,将同珠江新城、国际金融城共同组成一江三城的广州大CBD地区,集世界级商务办公、金融服务和会展商贸为一体。
扩建广交会展馆四期
事实上,在国内已建成的展馆中,广交会展馆(琶洲馆)已是展览面积最大的展馆。
据知情人士介绍,琶洲国际会展中心区控制性详细规划已获广州市规委会通过,将新建广交会展馆四期和300米高的地标建筑——会展塔。
记者也从有关方面了解到,规划中,4个集群区中的A区为会展产业集群区,现主要为琶醍和总部经济区,功能是会议展览、电子商务、办公酒店、商业购物;B1区为会展龙头引领区,主要包括广交会展馆,功能为国际展览、文化庆典、酒店餐饮和商务办公,未来的会展塔也将建在B1区;B2区为会展综合服务区,现主要为旧村和旧厂房等,规划定位是酒店服务、商务办公、休闲商业和居住公寓;C区为会展产业延伸区,现包括黄埔古村等,规划定位是历史保护、产业孵化、旅游服务、科技研发和酒店商业。
此外,琶洲地区还将落实广交会展馆四期及电商总部区、海珠环岛有轨电车试验段等重点项目。其中,广交会展馆四期及电商总部区,实行错位发展,将会展与电商联动,形成超大型产业带。
另据了解,新规划还将建6大景观,即琶醍、滨水会展广场、琶洲塔—水博苑、琶洲湾沙滩泳场、黄埔村历史文化旅游区、广州贸易公园。
将建300米高会展塔
与之前的会展规划不同,广州方面本次不再强调世界展馆规模第一的概念。
根据规划,广交会展馆四期建成后,展馆的展览面积将达到50万平方米,超过德国汉诺威的47万平方米;整个琶洲地区会展面积达到66万平方米,位居世界第一。但有专家认为,规模最大不等于是世界第一的会展城。
而广州政府高层也认为,目前,广州会展业有两个不足,即国际化、专业化水平不足,与世界级还有很大差距。
作为广交会展馆四期的重点项目,B1区的广交会二期展馆以东、琶洲地铁站出口附近将建设一个该地区的地标性建筑——300米高的会展塔,也就是航站楼综合体;广交会展馆四期以南将建设一个250米高的广州会展大厦。广交会展馆四期的西侧,将配建一个5万平方米的会展广场。
在配套方面,会展配套总建筑面积为455万平方米;其中,商务建筑面积现已达55万平方米,规划新增面积249万平方米,增加450%;酒店规划新增28家,酒店床位增加400%;餐饮点规划新增53家,面积增加300%;购物建筑面积规划新增30万平方米,增加170%;旅游点规划新增15个,增加200%。
提速交通设施建设
在展馆扩建与配套商务设施建设同步之外,交通配套设施的升级也被纳入了该规划中,由此不难看出广州市政府扶持会展业发展的力度和强度。
上述知情人士介绍,根据规划,未来,琶洲将新增6条轨道交通线,使琶洲至广州白云国际机场的交通行程耗时从目前的75分钟缩短至25分钟。
此外,广州市政府还将强化空铁联运,增加轨道交通线路。在目前已有2条轨道线路(4号线和8号线)的基础上,规划新增5条地铁和城际铁路线,分别为11号线、19号线、20号线、广佛及穗莞深城际以及海珠环岛轻轨线。站点从4个增加到20个;换乘时间从10分钟缩短至2分钟。
在会展塔北侧珠江沿江预留用地约1万平方米作为客运码头,打造直通香港机场水上航线。
规划中,海珠环岛有轨电车试验段全长7.7公里,共10个站,其中琶洲内设9个站,以服务琶洲会展,形成串珠式服务链。
该区域规划修改后,轨道交通将从从现在的2条增加到8条,站点从目前的4个增加到20个,最终实现从该区域出发25分钟直达广州白云国际机场北站,10分钟至广州南站,1小时至香港的目标。